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高空作业平台和高空作业车,两者具有不可替代性!

高空平台和高空车是两个标准的产品,一般高空作业车的要求更严,要可以上路,需要满足特种车辆的标准,排放标准也更严。高空平台相对要求没那么多,主要是安全的标准,比如出口欧洲必须满足CE标准。

高空作业平台应用场景更广,是趋势主流。由于不必考虑底盘稳定性和承载能力等限制性因素。高空作业平台相较于高空作业车在在举升结构、行驶动力等方面具有较大的灵活性。相较于高空作业车,高空作业平台在设计生产时不必考虑汽车底盘稳定性与承载能力,因而在行驶结构,举升动力等方面有较大的灵活性,能够适应大量作业场合的需求。高空作业车的应用领域主要还是在电力、园林等方向,但是高空作业平台则覆盖了建筑施工、大型设备检修、室内室外作业、仓储物流等许多下流领域。
高空作业车的作业装置与汽车底盘联结在一起,一般采用二类汽车底盘加装部分改装而成,因而造价相比高空作业平台更为昂贵,其优点在于移动较为快速方便同时可以用于长途机动之中。目前主要用于电器检修、高速公路、造船、建筑、园林等方面。

高空作业平台没有汽车底盘,是独立的作业装置,如果需要远距离作业,则放置在汽车上运输。按照底盘动力划分,高空作业平可划分为自行走式、移动式、固定式,若进一步按照举升结构细分,目前市面常见,直臂式、曲臂式、剪叉式、铝合金桅柱式、门架式这几类高空作业平台。
两者的替代性不强,高空作业平台主要应用于建筑施工行业,而高空作业车主要应用于市政领域。就目前中国高空来说,基本上做高空作业平台不做高空作业车,做高空作业车的基本上也不会做高空作业平台。值得留意的是,高空作业车属于特种车制造行业,面对的竞争会相对小一些,至少国外企业很难进入国内市场。现在做高空作业平台的企业比较多,而由于生产资质牌照等要求,生产高空作业车的企业较少。
从产品使用上来讲,高空作业车是采用汽车底盘的,这就导致了这种产品的特点,在一些公共领域施工时对其他社会车辆影响较小,转场灵活,可以在道路上行驶。高空作业平台通常行驶速度不高,灵活性和高空作业车有区别,通常在一个项目的使用中不需要大量的转场,只在项目施工现场小范围移动即可满足施工要求。从产品属性上来说,高空作业平台属于建筑机械设备,而高空作业车属于特种车辆,要有生产牌照。高空作业车的产量销量数据比较齐全,而高空作业平台由于在国内发展时间较短,各类数据都比较少。需要行业共同努力。

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